NOS Nieuws•
Op wegen waar gemeenten de snelheidslimiet hebben verlaagd van 50 naar 30 km/uur rijden automobilisten vaak te hard. Uit onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat de gemiddelde snelheid op die wegen op ruim 35 km/uur ligt.
Het onafhankelijke kennisinstituut ziet ook dat op 15 procent van deze wegen bestuurders gemiddeld 44 km/uur of harder rijden. Op een op de vijf wegen waar onderzoek is gedaan ligt de gemiddelde snelheid lager dan de limiet.
Weginrichting
Een van de belangrijkste redenen waarom bestuurders zich niet aan de snelheid houden is de weginrichting, vertelt Masha Odijk van SWOV. “We zien dat op veel wegen waar de snelheid wordt verlaagd van 50 naar 30 km/uur de weginrichting hetzelfde blijft. Dan lijkt het op een 50 km/uur-weg, alleen staat er dan een bordje met 30.”
Gemeenten hebben meerdere opties om ervoor te zorgen dat bestuurders zich makkelijker aan de snelheidslimiet houden. Zo zouden ze drempels of verhoogde kruispunten kunnen aanleggen. “Die maken het fysiek dan heel moeilijk om 50 te rijden.”
“Ook klinkers kunnen helpen, in plaats van asfalt”, zegt Odijk. “Die maken het rijden iets minder comfortabel en dan heb je als bestuurders niet eens door dat je langzamer gaat rijden.”
Gemeenten worstelen
Gemeenten worstelen vaak met de aanpak van hardrijders op 30km-wegen. Met name omdat het uitdelen van boetes lastig is omdat er te weinig flitspalen zijn. Ook kost het aanpassen van de wegen veel geld. Zo noemde de gemeente Amsterdam het eerder onrealistisch om in de hele stad drempels en klinkers te leggen. “Dat kost miljarden.”
Veel gemeenten kiezen steeds vaker voor wegen waar 30 km/uur gereden mag worden om zo de wegen veiliger te maken. Zo blijkt uit onderzoek van onder meer SWOV dat dat bij een aanrijding tussen een auto die 30 km/uur rijdt en een fietser, de kans op dodelijk afloop of zwaar letsel veel minder groot is.
