NOS Nieuws•
Flitscamera’s bij overwegen werken goed in de strijd tegen gevaarlijk gedrag rond het spoor. Dat concludeert ProRail na twee jaar gebruik van de camera’s. Volgens de spoorbeheerder gaat het om “spectaculaire resultaten”.
Bij sommige spoorwegovergangen is het aantal overtredingen door mensen die nog snel onder de dalende slagbomen doorglippen met 60 procent gedaald. Toch zijn er nog altijd weggebruikers die de regels negeren.
Het negeren van rode knipperlichten en dalende overwegbomen is volgens ProRail een belangrijke oorzaak van gevaarlijke situaties voor zowel wegverkeer als treinverkeer. De camera’s richten zich op dit gedrag.
Alle voertuigen met een kenteken die door rood rijden worden geflitst en beboet. Sinds 2026 is een boete voor een auto of vrachtwagen 320 euro. Voor brom- en snorfietsers is het 220 euro.
Patroon in gedrag
ProRail ziet een herkenbaar patroon in de aanpassing van het gedrag van weggebruikers. In de eerste maanden na plaatsing van camera’s daalt het aantal overtredingen relatief snel. Daarna vlakt die daling af.
Volgens ProRail lijkt het op een leercurve: weggebruikers passen hun gedrag aan en wennen aan de nieuwe situatie. Tegelijkertijd is niet op alle plekken al een duidelijk daling zichtbaar.
De camera’s staan bij 32 risicovolle spoorwegovergangen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft geld beschikbaar gesteld om in totaal 44 overwegen van flitscamera’s te voorzien. De resterende twaalf moeten volgens ProRail uiterlijk halverwege 2027 worden geplaatst.
Tussen de ingebruikname van de flitscamera’s in februari 2024 en eind 2025 hebben ongeveer 33.000 weggebruikers een overtreding begaan. “Een schrikbarend aantal” dat volgens ProRail flink naar beneden moet. “Breng jezelf en anderen niet in gevaar en wacht wanneer de overweglampen knipperen en de overwegbomen dalen.”
