NOS Nieuws••Aangepast
Demissionair minister Foort van Oosten (Justitie en Veiligheid) erkent dat de verkeersboetes “tamelijk hoog” liggen. Dat zegt hij in een reactie op een interview van directeur Albert Hazelhoff van Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB), met de Leeuwarder Courant.
Hazelhoff zei in dat interview dat verkeersboetes en de verhogingen daarvan niet meer in verhouding staan tot de ernst van het feit. “Het is steeds meer uit de pas gaan lopen met de boetes in het strafrecht.” Eerder wees het Openbaar Ministerie hier ook al op.
Gisteren werd bekend dat boetes in het strafrecht verhoogd worden, maar die stijging is minder sterk dan bij verkeersboetes.
Hoe hoog de verkeersboetes zijn, is een politieke beslissing. De directeur van het bedrijf dat zorgt voor het versturen en innen van alle verkeersboetes wil dan ook niet zo stellig zeggen dat alle verkeersboetes omlaag moeten.
‘Het makkelijkste is: geen boete krijgen’
Minister Van Oosten is in ieder geval niet van plan de boetes te verlagen, omdat hij dan ergens anders op de begroting geld moet zien te vinden. “De boetes financieren belangrijke zaken binnen de justitie en veiligheid, zoals de politie en de brandweer.”
De boetes helpen er volgens de minister ook bij dat mensen de verkeersregels niet overtreden. “De makkelijkste en beste manier voor iedereen om geen hoge boete te krijgen, is om je gewoon netjes aan de verkeersregels te houden. Dan krijg je geen bekeuring en heeft iedereen er plezier van in het verkeer.”
Hoge verhogingen van de boetes
Hazelhoff pleit voor een aanzienlijke verlaging van de verhoging van de boetes, wanneer er niet betaald wordt. Na de eerste verhoging betaal je nu nog anderhalf keer het boetebedrag. Daarna wordt dit bedrag verdubbeld bij de tweede ophoging. Het bedrag is dan drie keer zo hoog als de originele boete.
Hazelhoff ziet zo al langer dat mensen met schulden zo door de bomen het bos niet meer zien. Ook vergeet men geregeld boetes te betalen, waardoor het bedrag snel verder oploopt. In het ergste geval komt de deurwaarder langs.
“Zowel vanuit het schuldenperspectief als vanuit eenvormigheid willen wij een verlaging van de verhoging. Of slechts één aanmaning met een ophoging in plaats van nu nog twee”, aldus Hazelhoff.
“Verhogingen in het strafrecht zijn ook nog eens beperkter, rond de 20 procent. Heel wat anders dan 300 procent. De zin en het nut van de verhogingen moeten niet te ver uit elkaar lopen.”
De verhogingen van de boetes hoeven er volgens Van Oosten niet toe te leiden dat mensen meteen in de grote schulden terechtkomen. Hij wijst erop dat mensen een betalingsregeling kunnen krijgen.
Systeem wel goed
Hazelhoff vindt dat het huidige systeem van verkeersboetes wel goed in elkaar zit. In Nederland vallen verkeersboetes niet onder het strafrecht en dat moet zo blijven, aldus de directeur.
“Die strafrechtketen wil je niet opnieuw belasten, met zittingen en officieren die ingezet moeten worden. Het gaat namelijk om acht miljoen verkeersboetes per jaar. Bovendien zijn het relatief geringe feiten. Je wilt niet dat mensen zo een strafblad krijgen.”
