NOS Nieuws•
De Zuid-Koreaanse minister van Infrastructuur en Transport heeft aangekondigd dat hij opstapt vanwege de dodelijke vliegtuigramp eind vorig jaar. Hij zegt verantwoordelijkheid te nemen voor het ongeluk waarbij een Boeing 737-800 van Jeju Air crashte op de luchthaven van Muan.
Op een persconferentie bood minister Park zijn excuses aan. “Ik voel intens verdriet.” Hij zei te vertrekken zodra de huidige politieke crisis voorbij is, waarmee hij de situatie rond de geschorste president Yoon bedoelt.
Daarnaast kondigde hij aan dat de veiligheid van landingssystemen op vliegvelden wordt verbeterd. Een fout in die systemen heeft volgens experts mogelijk geleid tot de ramp.
Landingsgestel
Op beelden is te zien dat het landingsgestel van het vliegtuig niet uitklapte, waardoor het toestel aan het einde van de baan doorschoot met hoge snelheid. Het vliegtuig botste tegen een muur en vloog in brand. Er kwamen 179 mensen om het leven. Twee bemanningsleden overleefden de ramp.
Volgens vliegveiligheidsexperts waren er problemen met een aarden wal aan het einde van de landingsbaan. Op die wal stond een ‘localizer’-antenne, die landingen helpt begeleiden. De wal, met een betonnen structuur erbovenop, zou te hard zijn geweest en te dicht de landingsbaan hebben gestaan.
De viceminister van luchtvaart geeft toe dat de veiligheidsmaatregelen van de wal mogelijk niet voldoende waren. De regering gaat kijken of de regels aangescherpt moeten worden.
Onderzoek
De Zuid-Koreaanse politie doet onderzoek naar de ramp en de eventuele rol van de structuur van de wal, meldt het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap. Vorige week deed de politie invallen bij het kantoor van Jeju Air en het vliegveld van Muan.
Tijdens het onderzoek zijn ook veren ontdekt in een van de motoren van de Boeing, zegt de hoofdinspecteur van de politie. Maar volgens experts leiden botsingen tussen vliegtuigen en vogels zelden tot defecten in het landingssysteem.
Gisteren vlogen twee politie-inspecteurs naar Amerika om de vluchtdatarecorder te analyseren. Deze raakte beschadigd tijdens de crash. Deze recorder, samen met de stemrecorder in de cockpit die de gesprekken tussen de piloten opnam, zijn de twee zwarte dozen die belangrijke informatie bevatten over de ramp.
