NOS Nieuws•
De NS heeft 36 nieuwe sprinters besteld die ook als intercity’s kunnen worden ingezet. De Flirt Flex-treinen krijgen in tegenstelling tot de huidige sprinters de kenmerkende geelblauwe kleuren van de NS. De eerste sprinters zullen naar verwachting in 2030 op het spoor rijden.
De sprinters kunnen snel optrekken en afremmen. Ook kunnen ze volgens de NS tot 160 kilometer per uur rijden. Daarmee zijn de treinen op een deel van de trajecten ook inzetbaar als intercity’s. Door de flexibele inzetbaarheid wil de NS inspelen op het groeiende aantal reizigers.
“Vanaf 2030 verwelkomen we deze nieuwe, moderne trein in een klassieke jas”, zegt NS-topman Wouter Koolmees. “Geelblauwe treinen horen al decennialang bij Nederland en dat houden we graag zo. Daarom hebben we de afgelopen jaren miljarden euro’s geïnvesteerd in nieuwe treinen zodat onze reizigers over 30 jaar nog steeds een betrouwbare en duurzame reis hebben.”
-
Het interieur van de nieuwe sprinter -
Het interieur van de nieuwe sprinter -
Exterieur van de nieuwe sprinter die ook als intercity inzetbaar is
De bestelling ter waarde van 400 miljoen euro is gedaan bij de Zwitserse treinfabrikant Stadler die eerder al sprinters voor het spoorwegbedrijf heeft gebouwd. De 36 sprinters hebben in totaal ruim 8000 zitplaatsen.
De NS houdt nog de optie open om extra Flirt Flex-treinen te bestellen die ook naar Duitsland en België kunnen rijden. Het definitieve ontwerp zal later worden bekendgemaakt.
Het spoorwegbedrijf heeft zo’n twee miljard euro geïnvesteerd om de vloot te vernieuwen en te verduurzamen. Sinds 2023 rijden de nieuwe intercity’s (ICNG) op het spoor. Daarvan heeft de NS 109 treinen besteld bij treinfabrikant Alstom. In 2029 verwacht de NS met 60 nieuwe dubbeldekkers (DDNG) van de Spaanse treinfabrikant CAF te rijden.
