NOS Nieuws•
Partijen in de Tweede Kamer zijn ontstemd over de aanhoudende misstanden bij diertransporten vanuit Ierland. De Kamer wil al jaren een eind aan de import van de jonge Ierse kalfjes, maar uit berichtgeving van de NOS bleek vandaag dat ze nog altijd onder onwaardige omstandigheden en in strijd met Europese regels naar ons land komen. De dieren van soms maar twee weken oud krijgen tijdens een reis van 50 tot 80 uur soms 24 uur lang niets te drinken.
De misstanden zijn niet nieuw. Zowel in 2023 als 2024 drong de Kamer op verzoek van de Partij voor de Dieren al aan op een kabinetsplan om de import te stoppen. De sector deed ook beloftes om de omstandigheden te verbeteren: zo zouden kalfjes vanaf 2026 minimaal twee keer per 24 uur melk krijgen. Nu blijkt dat de dieren te dicht op elkaar staan om überhaupt te kunnen drinken.
Europese tik op vingers?
Van een Nederlands importverbod is het nog niet gekomen. Rundvleesproducent VanDrie, marktleider in de sector, zegt dat de dieren ergens anders heen gaan als Nederland met de import stopt. Staatssecretaris Erkens wil met het bedrijf om tafel, maar voelt naar eigen zeggen ook onmacht. Langeafstandstransport is nu niet verboden, aldus Erkens. Wel wil hij met Ierland en Frankrijk inzetten op strengere handhaving, en kijken of een verbod op Europees gebied haalbaar is.
Partijen in de Kamer hopen dat strengere handhaving snel geregeld kan worden. In het Europees Parlement heeft de Partij voor de Dieren de Europese Commissie gevraagd of Ierland op de vingers getikt kan worden vanwege het jarenlang toestaan van illegale transporten.
De pasgeboren stiertjes zijn een “restproduct” van de grote Ierse melksector: ze hebben geen economische waarde en worden voor lage prijzen verscheept. Na de slacht gaat het merendeel als vlees Europa in.
‘Pleisters plakken’
“Die export slaat nergens op, zo kunnen we niet doorgaan”, vindt GroenLinks-PvdA-Kamerlid Bromet. Volgens haar plakt de politiek vooral pleisters. Te vaak worden dingen vooruitgeschoven, zei Bromet, die met het nieuwe kabinet op “nieuwe kansen voor het dierenwelzijn hoopt”.
Staatssecretaris Erkens zei dat hij het oude kabinet niet wil recenseren, maar met het nieuwe kabinet veel knopen wil doorhakken. “Uiteindelijk heeft de sector zelf ook niets aan onzekerheid en vooruitschuiven.”
Vorige week schreef hij de Kamer te willen inzetten op scherpere regels. Zo moet de maximumtransporttemperatuur van 35 naar 30 graden, worden de controles bij slachthuizen intensiever en moet het grote aantal stalbranden omlaag. Erkens kijkt nog naar het verplichten van elektra-keuringen in stallen.
Een Kamermeerderheid vindt de plannen positief, maar een deel wil meer haast en verplichtingen. Bromet hoopt dat het kabinet niet alleen voornemens maar ook echte nieuwe wetgeving zal laten zien.
‘Niet kapot reguleren’
BBB-leider Van der Plas waarschuwt ervoor om de sector “kapot te reguleren”. Ook zij wil weten wat er misgaat met de Ierse transporten. Maar ze vindt ook dat de Nederlandse veehouderij juist al stappen heeft gezet door huisvesting te verbeteren en het gebruik van antibiotica te verminderen. Ze pleit ervoor de sector meer te vertrouwen. PvdD-leider Ouwehand zei in een reactie dat ze daar geen aanleiding voor ziet, zij ervaart vanuit de sector “alleen maar weerstand”.
Zorgen bij Kamerleden zijn er ook over de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Kamerleden vragen zich af of er genoeg capaciteit voor intensiever toezicht is. Dat toezicht moet ook ’s nachts gaan plaatsvinden als slachthuizen vaker in de nacht gaan slachten vanwege de transporttemperaturen. Staatssecretaris Erkens zei dat het “bredere capaciteitsvraagstuk” van de NVWA zijn aandacht heeft. Hij wil gaan kijken wat de mogelijkheden zijn om de capaciteit “slimmer” in te zetten. Hij wil er voor de zomer in de Kamer op terugkomen.
