NOS NieuwsAangepast
Bij een botsing tussen twee passagierstreinen in Spanje zijn tientallen mensen om het leven gekomen. Het dodental is inmiddels opgelopen tot 64, melden de lokale autoriteiten. Minstens 55 mensen zijn opgenomen in verschillende ziekenhuizen in de regio.
Het ongeluk was vanochtend op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en Andalusië, tussen de plaatsen Los Yébenes en Urda, ten zuiden van Madrid.
De AVE-trein van spoorwegmaatschappij Renfe zou van achteren zijn ingereden op een stilstaande trein. Volgens El Mundo zou dat met meer dan honderd kilometer per uur zijn gegaan.
De stilstaande trein stond daar op bevel van spoorwegbeheerder Adif vanwege een probleem met een sein. El Mundo meldt dat uit eerste onderzoek blijkt dat de AVE-trein die informatie niet op tijd ontving.
Volgens een inzittende uit de stilstaande trein stond de trein al vijf tot tien minuten stil. Hij begrijpt niet hoe het in deze technologische tijd mogelijk is dat de andere trein die informatie niet op tijd ontving.
Op beelden is te zien dat twee rijtuigen zijn ontspoord en van een helling naar beneden zijn gevallen. Hulpdiensten zijn ter plaatse. Op het traject is het treinverkeer stilgelegd. Het treinverkeer wordt voorlopig ook niet hervat. Volgens El País zijn zeker tachtig treinen later op de dag geannuleerd.
Gevreesd wordt dat het dodental nog oploopt omdat de reddingsteams de bodem van de verongelukte wagons nog niet hebben kunnen bereiken. In de twee treinen zaten naar verluidt zo’n 550 mensen.
Overheidsbronnen melden dat een menselijke fout mogelijk de oorzaak is van het ongeluk. Op het spoor wordt gewerkt met een geautomatiseerd seinsysteem, maar dat zou zijn uitgevallen. Tijdens deze storing zou een medewerker de dienstregeling hebben hervat, waarna de treinen op elkaar botsten.
El País sprak een passagier die in een van de achterste wagons van een van de treinen zat. Ongeveer 40 minuten na vertrek voelde deze passagier “een harde klap”.
Bij nieuwsmedium Onda Cero zegt een passagier door de trein te zijn geslingerd. Na de klap lagen er volgens deze passagier overleden mensen in het gangpad. Een andere reiziger zegt dat er mensen met gebroken benen waren.
De Spaanse premier Sánchez zegt op X dat hij “verslagen” is door het ernstige treinongeluk. Hij betuigt zijn medeleven aan alle slachtoffers en hun families.
De minister van Volksgezondheid García zei op nationale televisie dat alle ziekenhuizen in de omgeving zijn gewaarschuwd. Volgens haar hebben de ziekenhuizen in de regio voldoende bedden op de intensive care beschikbaar om zwaargewonde reizigers te kunnen verzorgen. Het bloedtransfusiecentrum in Madrid heeft “een dringende oproep gedaan voor bloeddonaties”.
Gemeenten in de buurt van het ongeluk roepen inwoners op om voorlopig niet naar lokale gezondheidscentra te gaan. Zo blijven daar zoveel mogelijk plekken beschikbaar voor de behandeling van gewonde reizigers.
Spoorwegmaatschappij Renfe heeft een telefoonnummer geopend voor familieleden van de passagiers. Op het station Atocha in Madrid wordt een ruimte ingericht om familieleden van inzittenden op te vangen. Verschillende mensen hebben zich daar al gemeld, onder wie Carlos Larquin.
Zijn tante Silvia was onderweg met een van de treinen, zegt hij bij El País. Zodra hij via de media hoorde over het ongeluk, probeerde hij haar te bellen. “Ik weet niet of ze nog leeft of gewond is, want ze neemt haar telefoon niet op.”
Het is het derde grote treinongeluk op het Spaanse spoor dit jaar. In januari gebeurden er binnen drie dagen twee ernstige ongelukken.
Bij het eerste ongeluk, in de buurt van Córdoba, ontspoorde een hogesnelheidstrein. Die kwam op het naastgelegen spoor terecht en botste daar op een andere hogesnelheidstrein. Bij de botsing kwamen meer dan veertig mensen om het leven.
Drie dagen later botste een regionale trein bij Barcelona op brokstukken van een ingestorte muur langs het spoor. De machinist van de trein kwam daarbij om het leven.
Na de twee ongelukken kondigde de Spaanse machinistenvakbond Semaf een driedaagse staking aan. De vakbond eiste meer veiligheid op het spoor.
Diego Martín Fernández, secretaris-generaal van Semaf, waarschuwde eerder al dat dit soort ongelukken konden gebeuren door achterstallig onderhoud aan spoortrajecten die nog volop worden gebruikt. Volgens hem moet er veel meer worden geïnvesteerd in de aanleg van nieuwe spoorlijnen.
De stakingen waren na één dag al voorbij. De vakbond bereikte een akkoord over aanvullende veiligheidsmaatregelen.
