NOS Nieuws
Twaalf jaar nadat de eerste plannen op tafel waren gekomen, is de kogel nu door de kerk: bij Urk wordt een buitendijkse servicehaven aangelegd. Het project moet de scheepsbouw en maritieme sector in Urk en de Noordoostpolder de komende decennia flink versterken. De provincie Flevoland gaat er tientallen miljoen euro’s in investeren.
Een meerderheid van de Provinciale Staten heeft ingestemd met dat collegevoorstel. Volgens het college kunnen bestaande maritieme bedrijven door het project blijven groeien, en komt er meer ruimte voor nieuwe economische activiteiten. De haven moet 550 tot 750 banen opleveren.
Om de haven te kunnen realiseren, moet de provincie flink wat geld gaan lenen. Het exacte bedrag is geheim verklaard. Wat wel bekend is: over 45 jaar is het project rendabel en over 73 jaar zijn alle leningen en investeringen afgelost, schrijft Omroep Flevoland.
Dat gebeurt dankzij ondernemers uit Urk en de Noordoostpolder die zich langdurig aan het project verbinden. Zij zijn bereid de komende decennia jaarlijks erfpacht af te dragen aan de provincie, waarmee de leningen uiteindelijk worden afgelost.
Een te groot financieel risico, vonden tegenstanders waaronder Pro, Partij voor de Dieren en ook coalitiepartij VVD. Zij stellen dat het veel te lang duurt voordat de investering wordt terugverdiend. “Wij zijn altijd voor ontwikkeling van de haven geweest en dat zijn we nog steeds”, zei VVD-fractievoorzitter Francho Achtien. Maar het huidige voorstel zadelt de provincie volgens hem op met te zware lasten. “Het terugverdienen van de leningen duurt een mensenleven lang.”
Bovendien kan de provincie het geleende geld dat wordt vastgelegd voor de haven in die jaren nergens anders aan uitgeven. “We hebben een groot probleem met busvervoer”, zegt Kjell van de Wijlandt van de Partij voor de Dieren. “Met dit geld kunnen we dat betalen.”
BBB-fractievoorzitter Andrea van Veen wees juist op de lef die dit project laat zien. “Je stemt niet alleen voor de haven, maar ook of je een visie hebt voor Flevoland. De haven zal bijdragen aan de groei van de provincie.” Volgens de ChristenUnie is de maritieme sector “booming”, zei fractievoorzitter Ria Visser-Kapitein. “Hiervoor moeten we ruimte bieden. We hebben de werkgelegenheid en het ondernemerschap hard nodig.”
Ondernemers uit Urk en de Noordoostpolder lijken er in ieder geval vertrouwen in te hebben. Volgens ondernemer en initiatiefnemer van de haven Henk Kapitein zijn er elf bedrijven die willen meedoen en staan er nog vijftien op de wachtlijst.
Het voorgestelde investeringskrediet voor de haven werd al meermaals verhoogd door gestegen kosten voor energie, bouwmateriaal en personeel. Meerdere fracties vroegen zich af of dat bedrag de komende tijd niet nog hoger zal worden dan voorzien. Het college zal de Staten daarom iedere zes maanden informeren over de ontwikkeling van de haven, werd gisteravond besloten.
Binnenkort start de provincie een Europese aanbestedingsprocedure om een aannemer te vinden. Die procedure duurt volgens gedeputeerde Sjaak Simonse zo’n negen maanden. De bouw van de haven moet in 2028 beginnen en in 2031 klaar zijn.
De servicehaven is onder meer bedoeld voor scheepsbouw, scheepsonderhoud, maritieme dienstverlening en verduurzaming.
