NOS Nieuws•
De brommobiel is steeds vaker terug te zien in het Nederlandse straatbeeld, blijkt uit onderzoek van het mobiliteitsdatabedrijf RDC. Waar de populariteit van het kleine voertuig in Amsterdam daalt, neemt die in andere welvarende gemeenten juist toe.
De mini-auto’s, zoals de Canta, de Birò en de Opel Rocks-e, zijn een bekend gezicht geworden in Nederland. In de afgelopen vijf jaar groeide het aantal geregistreerde brommobielen volgens RDC van 23.045 naar 32.646, een stijging van 42 procent.
Tussen 2024 en 2025 kwamen er meer dan 3600 voertuigen bij, de grootst gemeten toename tot dusver. “Het aanbod is veranderd én toegenomen”, zegt Mirjam van der Esch namens RDC. “Het is met de komst van bijvoorbeeld Birò’s en Topolino’s hipper en sexyer geworden om in een brommobiel te rijden.”
Parkeerquotum
Vooral in Amsterdam won de brommobiel in de afgelopen jaren in rap tempo aan populariteit. Tussen 2020 en 2025 groeide het aantal van 1200 naar 4700. Een verklaring voor die enorme groei is onder meer de parkeervergunning die tijdelijk beschikbaar was voor brommobielen in de hoofdstad.
Waar Amsterdammers normaal gesproken alleen in aanmerking komen voor een parkeervergunning in het gebied waarin zij wonen, konden eigenaren van een elektrische mini-auto, zonder wachtlijst, een vergunning aanvragen die in de hele stad geldig was.
De gemeente stelde daarvoor een quotum van 3000 vergunningen in. De proef zou eigenlijk lopen tot augustus van dit jaar, maar afgelopen september werd het maximaal aantal vergunningen al bereikt. Inmiddels krijgen Amsterdamse brommobieleigenaren alleen nog een vergunning in hun eigen buurt en die ontwikkeling is terug te zien in de RDC-cijfers.
Zo werden in september nog 154 brommobielen nieuw op naam gezet. In januari van dit jaar waren dat er bijna 100 minder. Parkeerbeleid kan de groei direct remmen, zegt Van der Esch. “Dat het aantal terugloopt is geen toeval, maar beleid.”
Trend onder jongeren
Waar het aantal brommobielen in Amsterdam afneemt, groeit het in andere welvarende gemeenten juist sterk. In de regio Het Gooi is de toename het grootst. In gemeenten als Blaricum (14 naar 74), Laren (22 naar 81) en Huizen (38 naar 122) steeg het aantal voertuigen fors.
Volgens RDC wijst dit op een verschuiving in het gebruik en wordt de brommobiel steeds vaker gezien als alternatief voor een tweede auto. Andere voordelen zijn dat er geen wegenbelasting betaald hoeft te worden en alleen een bromfietsrijbewijs volstaat, waardoor ook 16-jarigen in het voertuig mogen rijden.
Brommobielen zijn het populairst onder jongeren, volgens RDC. Zo is het aantal jongeren onder de 18 jaar dat een brommobiel bezit verdubbeld van 304 in 2021 naar 617 vorig jaar. Ook in de leeftijdsgroepen 18 tot en met 25 jaar (van 745 naar 1267) en 26 tot en met 35 jaar (van 1407 naar 2138) wordt het vaakst gereden in zo’n klein voertuig.
