NOS NieuwsAangepast
Schepen op de IJssel mogen van Rijkswaterstaat vanaf morgenochtend niet meer van Arnhem naar Zutphen varen. De vaarbeperkingen hebben te maken met de aanhoudende lage waterstand in rivieren.
Op verschillende plekken is de vaargeul te ondiep om veilig verkeer in twee richtingen te kunnen garanderen. Van Zutphen naar Arnhem is nog wel mogelijk, doordat er genoeg ruimte is voor eenrichtingsverkeer.
Schepen die vanuit het zuiden de IJssel op willen, moeten vanwege de maatregel mogelijk 200 kilometer omvaren. Dat betekent dat ze moeten doorvaren naar Tiel om vanuit daar naar Amsterdam te varen. Uiteindelijk kunnen ze via het IJsselmeer de IJssel op om zo bij Zwolle of de Twentekanalen uit te komen.
“Het probleem zit vooral in tijdsverlies en extra kosten die worden gemaakt voor personeel en brandstof”, zegt een woordvoerder van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). De brancheorganisatie spreekt van een “noodzakelijk kwaad”, aangezien het gaat om een relatief smalle rivier. “Op andere vaarwegen zie ik niet heel veel problemen”, zegt de woordvoerder.
Volgens de brancheorganisaties zijn reders al de hele zomer op zoek naar manieren om met het lage water om te gaan. Voor hen is het dan ook een extra tegenslag dat de IJssel nu deels wordt afgesloten. “Er is veel onvrede over wat er gebeurt”, zegt een woordvoerder van de KBN. “Maar ze zien ook dat de situatie hierom vraagt.”
Deze maand waarschuwde RWS bedrijven en de scheepvaart al dat het eenrichtingsverkeer eraan zat te komen. In sommige bochten was het al verboden om elkaar te passeren.
Afgelopen zomer regende het nauwelijks, waardoor het waterpeil van rivieren steeds verder zakte. Hoewel het inmiddels weer regent, houden de gevolgen van de ’s zomerse droogte aan. Ook in Duitsland zakte het waterpeil tot lage niveaus.
