NOS NieuwsAangepast
De hogesnelheidstrein die op een stilstaande trein reed in Spanje was met toestemming van de treinverkeersleiding doorgereden, terwijl er een rood sein was. Dat zei minister van Transport Puente op een persconferentie.
Bij de ramp zijn zeker 68 doden gevallen. 107 mensen raakten gewond. Volgens Puente was er voor het ongeluk een computerstoring en heeft de botsing daar mogelijk mee te maken.
Het besturingssysteem bij station Urda viel volgens hem rond 08.30 uur uit, waardoor op een traject van 63 kilometer het veiligheidssysteem niet meer werkte. Daardoor kwamen alle treinen op dat traject tot stilstand.
De hogesnelheidstrein van de nationale spoorwegmaatschappij Renfe kreeg vervolgens van de treinverkeersleiding alsnog toestemming om door te rijden, ondanks dat de seinen op rood stonden.
Normaal gesproken is dan het protocol dat een trein een snelheid aanhoudt tot 40 kilometer per uur zodat machinisten op zicht kunnen rijden en nog voldoende tijd hebben om in te grijpen. Hier kreeg de machinist echter toestemming om de reis met hogere snelheid voort te zetten. Volgens Puente is die beslissing “onder onverklaarbare omstandigheden” genomen.
De trein botste vervolgens op een stilstaande hogesnelheidstrein van vervoerder Iryo waarin 147 passagiers zaten. De meeste dodelijke slachtoffers zaten in de stilstaande trein. Zeker 40 mensen in deze trein kwamen om het leven.
Overlevenden spreken van een zeer harde klap. “Ik zat in het gangpad en werd vier of vijf stoelen verder geslingerd”, zegt een man die in de stilstaande trein zat tegen radiostation Onda Cero. Hij zag na de botsing dode mensen in de wagon liggen, zegt hij.
Premier Sánchez is naar het commandocentrum in Toledo gegaan, dat in de buurt van de rampplek ligt. “Vandaag is heel Spanje in rouw”, zei hij tegen de massaal aanwezige pers. Hij spreekt van een gebeurtenis “die onaanvaardbaar is voor een land als Spanje”. Hij betuigde zijn medeleven met de slachtoffers en hun familie. Hij kondigde drie dagen van nationale rouw aan die morgen ingaan.
Een korte reconstructie van wat er vanochtend fout ging:
De premier zegt dat de eerste prioriteit ligt bij de steun aan de slachtoffers. “Ons tweede doel is om op te helderen wat er is gebeurd.” Een onafhankelijke commissie doet onderzoek naar de ramp en ook de ministeries van Transport en van Binnenlandse Zaken doen onderzoek. Sánchez: “We gaan tot op de bodem uitzoeken wat er is gebeurd. En als er sprake is geweest van nalatigheid, zal dat aan het licht komen.”
Het is de tweede treinramp in Spanje dit jaar waarbij veel doden vallen. Op 18 januari ontspoorden twee hogesnelheidstreinen in Adamuz, in de zuidelijke provincie Córdoba. Daarbij kwamen meer dan veertig mensen om het leven. Dit jaar waren er ook andere grote ongevallen met treinen.
De Spaanse machinistenvakbond had al eerder opgeroepen tot betere veiligheid van het spoor en had al voor het ongeluk een staking gepland voor morgen. Die gaat door, liet vakbond Semaf weten. “Semaf handhaaft de staking die is uitgeroepen ter verdediging van de spoorveiligheid, evenals de naleving van de toezeggingen om een structurele verandering in de veiligheid te bewerkstelligen”, schrijft de vakbond in een verklaring.
