NOS NieuwsAangepast
Net als eerder deze week is opnieuw een reeks Europese vluchten getroffen door bommeldingen. Een vliegtuig dat onderweg was van Dublin naar Rome heeft na een bommelding een tussenlanding gemaakt op een Franse militaire basis in Évreux. Het toestel, van de Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus, is veilig geland.
De 115 passagiers en zes bemanningsleden maken het goed, zeggen de Franse autoriteiten. Ze zijn inmiddels uit het toestel. Er zijn bomexperts ingezet om het vliegtuig te onderzoeken. Évreux ligt ongeveer 100 kilometer ten noordwesten van Parijs.
Vanochtend kwam er ook een verdachte melding binnen over een vlucht van LOT Polish Airlines, van Warschau naar Brussel. Belgische media melden dat de federale politie kort daarop heeft geoordeeld dat veiligheidsmaatregelen niet nodig waren. Het toestel landde zoals gepland op Brussels Airport.
Uit Bulgarije komen vergelijkbare meldingen. Daar zouden over drie vliegtuigen bomwaarschuwingen zijn binnengekomen: twee ervan zijn in Sofia geland, het derde in Plovdiv.
De Tsjechische politie zegt meldingen over vier vluchten te hebben gehad, alle landden in Praag. “We schatten het risico in als laag”, zei de politie op X. Inmiddels zou duidelijk zijn dat er in geen van de vliegtuigen explosieven zijn gevonden.
Verder wordt melding gemaakt van een bommelding over een vliegtuig van Finnair, dat onderweg was van Helsinki naar Rome. Onder begeleiding van de Italiaanse luchtmacht is dat veilig geland in de Italiaanse hoofdstad. Een ander toestel van Finnair kreeg ook te maken met een bommelding, dat landde vanuit Helsinki zoals gepland in Wenen.
In Boekarest landde volgens de BBC eveneens een vlucht, afkomstig uit Milaan, waarover een bommelding was binnengekomen. Het ging om een toestel van Wizz Air met bijna 200 mensen aan boord.
Afgelopen dagen kwamen er ook meerdere bommeldingen binnen over Europese vluchten. Dinsdag werden zeker zeven vluchten getroffen. Explosieven werden niet gevonden, maar het vliegverkeer werd er wel door verstoord. Nu gaat het om een groter aantal vluchten, ook dit keer is voor zover bekend geen explosief gevonden.
Luchtvaartdeskundige Joris Melkert zegt dat er ook veel meldingen binnenkomen die het nieuws niet halen, ook om te voorkomen dat mensen op verkeerde ideeën komen. “Het is altijd de vraag hoe serieus een melding is. Dat hangt ervan af: waar komt die binnen, wat wordt er verteld? Uiteindelijk kan besloten worden de bemanning in te lichten om een voorzorgslanding te maken.”
Als de melding serieus genomen wordt, ligt het volgens Melkert voor de hand om niet te landen op een drukke luchthaven. “Dan kies je voor een afgelegen vliegveld, of een militaire luchtmachtbasis die goed te beveiligen is.”
Wie achter de meldingen zit, is nog in onderzoek. Europese functionarissen wijzen er geregeld op dat Rusland, en in mindere mate Iran, zich schuldig maakt aan hybride oorlogsvoering op Europees grondgebied.
Voorzitter van de Europese Commissie Von der Leyen zei daarover eerder dat het steeds vaker niet bij dreigingen blijft. Brandstichtingen, sabotage en pogingen tot liquidaties gebeuren geregeld. Lang niet altijd wordt duidelijk wie verantwoordelijk is, maar tal van incidenten zijn toe te schrijven aan Rusland.
