Treinreizigers verlengen (onbewust) hun Nederland-ticket voor voltarief

Duizenden treinreizigers die de afgelopen maanden gebruikmaakten van ‘het Nederland-ticket’ betalen vanaf deze maand mogelijk onbedoeld het volle tarief voor hun abonnement. Deze zomer konden reizigers voor een kortingstarief van 49 euro per maand onbeperkt met de trein reizen buiten de spits.

Reizigers betalen sinds 1 september het volle tarief van 127,95 euro, tenzij zij hun abonnement stopzetten. Het abonnement van de NS is dagelijks opzegbaar en kost 4,30 euro per dag.

Voordat het Nederland-ticket te koop was, hadden zo’n 43.000 mensen het abonnement van 127,95 euro. Toen de prijs omlaag ging naar 49 euro schoot het aantal gebruikers omhoog naar 400.000. Daarvan zijn er nu nog 75.000 over, blijkt uit cijfers die de NOS heeft opgevraagd.

Ongeveer 1 op de 5 abonnementhouders is ouder dan 65 jaar en kreeg al korting; ook na september betalen zij ongeveer de helft van het voltarief.

De NS weet niet of klanten bewust of onbewust hun abonnement laten doorlopen. “Elke klant is drie dagen voor het aflopen van de korting hierover gemaild”, laat een woordvoerder weten aan de NOS.

“Van de 32.000 nieuwe abonnementhouders zijn er volgens de NS maximaal 11.600 die nu mogelijk onbewust een abonnement van 127,95 euro hebben”, zegt Bert van Wee. Hij is hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft en heeft de gedeelde cijfers ingezien. “Dat is 1 op de 3 nieuwe reizigers.”

Hoogleraar Van Wee zegt ook dat de 32.000 nieuwe klanten hem niet verbazen. “Dit betekent dat 1 op de 11 nieuwe klanten met het kortingsabonnement wederom een abonnement heeft genomen”, vertelt hij. “Dat ligt in lijn met wat ik verwacht had.” Eerder vertelde Van Wee dat reisgedrag in grote mate gewoontegedrag is. “En het kan natuurlijk dat mensen per ongeluk geabonneerd blijven.”

Vorige maand erkende(opent in nieuw venster) NS-topman Wouter Koolmees dat de kortingsactie niet vlekkeloos is verlopen, omdat het vervoersbedrijf een “spoedactie” moest opzetten. Reizigers gaven bij de NS aan dat de communicatie over het abonnement beter kon en dat het fijn was als ze van tevoren hadden kunnen aangeven dat ze hun abonnement aan het einde van de kortingsperiode wilden stopzetten.

Ook kwamen er in augustus veel vragen binnen over de factuur. Daarop was niet altijd direct de actieprijs te zien. De NS liet toen weten dat de korting over meerdere facturen kan worden verdeeld.

Het kortingstarief van de NS is geïnspireerd op het Deutschlandticket. Sinds 2022 kunnen reizigers in Duitsland een maand onbeperkt door het land reizen; dit jaar voor 63 euro. Dit jaar kwam GL-PvdA (inmiddels Pro) met het idee voor het Nederland-ticket; het goedkopere treinkaartje moest een alternatief bieden voor de hoge brandstofprijzen.

Tweede Kamerlid en initiatiefnemer Habtamu de Hoop (Pro) kijkt positief terug op het kortingsticket. “Maak het ov betaalbaar en gewone mensen stappen massaal in”, zegt hij. “Mooi dat tienduizenden mensen daarna gewoon zijn blijven doorreizen. Als mensen wel in de problemen zijn gekomen, moeten de NS en dit kabinet dat ruimhartig regelen.”

Hoewel het goedkopere treinkaartje deze maand stopt, is de reden achter het kaartje nog springlevend. Deze maand piekt de adviesprijs voor benzine. De NS ziet ondertussen een vervolg op het Nederland-ticket wel zitten. Het treinbedrijf heeft dat aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laten weten, maar de woordvoerder van de NS wil er verder niks over kwijt.