NOS Nieuws•
Bij de import van tweedehandsmotoren wordt volop gefraudeerd met de bpm, de belasting die je betaalt bij de aanschaf van een auto of motor. Daarvoor waarschuwt de RAI Vereniging, de koepel voor de auto- en motorbranche.
Volgens de branche wordt er regelmatig gerommeld met de papieren, waardoor het lijkt dat de motor ouder is en al meer schade heeft opgelopen dan in echt het geval is. Als de waarde lager en leeftijd van de motor hoger worden ingeschat, valt de aanschafbelasting lager uit.
Tom Crooijmans, van sectie motoren van de RAI, waarschuwt motorrijder: “Aan het einde van rit betaal je toch de rekening.”
Framenummer afgeplakt
Het gesjoemel gaat kinderlijk eenvoudig, legt Crooijmans uit. “Het gaat veelal om jonge, gebruikte motoren uit het buitenland. De aanvraag gaat op papier.”
Volgens Crooijmans is het makkelijk om de waarde van motor lager in te laten schatten, door bijvoorbeeld de schade of de leeftijd van de motor hoger in te schatten. “Het is niet moeilijk om dit te ontdekken, de motoren worden op allerlei plekken aangeboden voor prijzen waarvoor het gewoon niet mogelijk is.”
Op een motorbeurs zag Crooijmans zelf hoe bij sommige motoren het framenummer was afgeplakt, zegt hij tegen De Telegraaf. Eerder waarschuwde de RAI voor vergelijkbaar gesjoemel met tweedehandsauto’s.
Lagere aanschafbelasting
De Nederlandse consument betaalt dan minder belasting over die aanschaf. Volgens de branchevereniging kan het 500 tot 800 euro schelen.
Maar dat is een ogenschijnlijk voordeel. “Als je de motorfiets gaat inruilen bij een erkende Nederlandse dealer, zal opvallen dat de bpm-waarde te laag is ingeschat. De kans is groot dat een erkende dealer ‘m dan niet wil hebben.”
De RAI adviseert consumenten om goed te kijken naar de prijs van de motor. “Als die goedkoop wordt aangeboden, is er vaak iets mee aan de hand. Dit soort partijen willen we zo snel mogelijk uit de branche hebben.”
